Разработаны новые негидрационные вяжущие контактного твердения на основе отходов переработки алюмосиликатных горных пород и фосфогипса (ФГ) — сульфопетроцементы (СПЦ), а также разнообразные композиционные строительные материалы на их основе.
При использовании смеси гранитного отсева и СПЦ, полученная композиция после формования по своим свойствам близка к укрепленным грунтам и малоцементным укатанным бетонам и может широко использоваться для устройства оснований и покрытий дорог.
Технология получения СПЦ и композитов на их основе отличается простотой и низкими энергозатратами, основана на механохимической активации алюмосиликатной горной породы, например, гранита и фосфогипса. Механоактивация осуществляется путем совместного помола компонентов в мельницах ударно-истирающего действия сухим способом до удельной поверхности 350…400м2/кг.
Изготовление сульфопетроцементной бетонной смеси (СПБ) - не сложный процесс и может осуществляться в заводских условиях или в передвижных установках. Процесс изготовления СПБ вклю-чает:
- дозирование составляющих компонентов (гранитного отсева, СПЦ, корректирующей минераль-ной добавки);
- смешивание компонентов в сухом состоянии;
- добавление воды или водного раствора добавки, повышающей водостойкость;
- перемешивание до получения однородной смеси. Возможны две схемы получения СПБ. По первой схеме часть отсева используется для изготовле-ния СПЦ (путем совместной механоактивации с ФГ), а другая часть используется как заполнитель. По второй схеме СПБ образуется непосредственно при перемешивании активированного ФГ и отсе-ва.
Практическое применение композитов на основе СПЦ возможно по двум основным направлени-ям:
1. В верхних слоях оснований дорог I-III категорий под усовершенствованные капитальные и об-легченные покрытия;
2. Для покрытий переходного типа и оснований дорог III-V категорий.
Технология строительства дорог с применением СПБ существенно не отличается от существую-щих технологий при применении обычных материалов.
Регулируя состав смеси, можно изменять прочностные и прочие физико-механические характери-стики СПБ и, тем самым, использовать его в различных слоях дорожных покрытий.
Уплотнять сульфопетроцементные бетонные смеси можно виброкатками или катками статическо-го действия.
Внедрения технологии строительства дорог с использованием СПБ позволяет в несколько раз уменьшить общую толщину асфальтобетонного покрытия и повысить модуль упругости дорожного покрытия.
